一、购车原因

首先，我的第一辆车是20款吉利星瑞，已行驶10万公里。当时购入的是低配版本，到如今舒适性配置几乎为零。现在有能力了，想置换一台配置高一点的车。

其次，我所处的行业是农业，经常需要走乡间烂路，因此需要一辆能应对复杂路况的车。

还有，我和老婆非常喜欢自驾游，川西基本是我们的“后花园”。举个例子，今年十一假期，在旧车置换等待H9新车期间，我们开着老爸的1.4自吸手动挡Polo到了海拔4000多米的景点游玩。

最后，我今年28岁了，想要一辆能照顾全家的车，空间、舒适性、安全性都要具备。感觉H9就是为我们量身定做的车，刚好在我有能力的时候进行更新换代，而且还赶上了好的购车政策。

当然，价格来到20万区间，不得不考虑的一个问题就是选油车还是电车。其实我认可新能源汽车的发展，电车毫无疑问选国产。虽然三电方面我们还没有达到登峰造极的水平，但智能化方面确实领先很多，前提是你也需要智能化配置。但考虑到我有长途需求和安全性方面的考虑，我还是选择了油车。油车方面，咱们的强势领域在SUV市场，SUV就避不开长城，长城就避不开越野，所以选择H9也就顺理成章了。

二、费用清单

2024年9月4号，我支付了H9极境版2000元意向金；26号到店大定，付了10000元；10月12号车子到店，13号交付。

我选择免息贷款70000元，当天付了剩下的车款119000元，保险6500元，手续费＋上户费2350元，购置税17867元。

4S店送了我玻璃膜、360软包脚垫以及一套露营装备（4把椅子、桌子、帐篷）。提车后，我又贴了一个全车车衣，花费4000元。

补贴方面，主要是厂家置换补贴15000元，意向金2000元抵15000元，四川省省补11000元（还没申请）。总的费用就是这些。

三、提车注意事项

我验车的主要流程是：

检查所有玻璃、4条轮胎的生产日期是否一致，以及和副驾驶车辆铭牌信息是否吻合。

检查车辆前唇是否有拖车产生的擦挂，一般拖车容易受伤的就是这里。

检查排气管口是否有黑色烟尘，新车公里数很小，但如果是展车长期怠速可能会产生黑烟，纯新车不会有黑色烟尘。

借助照明工具检查全车车漆，这点非常重要，无需多解释。

上牌方面，4S店带着办理确实快很多。

四、新车体验

我开出4S店，脸上就压抑不住笑容，这就是开上自己喜欢的车的感觉。在路上真的是一览众山小，是我要的感觉。开车不在乎快，在乎的是气场，越来越理解开路虎的大哥们了，真有品味！

这车的舒适性真的很好，坐垫长且软，通风、加热、按摩功能都有，空间还很大。我选的是5座版本，空间只能说非常富裕，完美！

还出乎意料的是，静音性相当好，真的很高级。开起来感受方面，我一上手觉得方向盘太轻了，还没太习惯，但油门非常跟脚，这点太重要了。很多人看数据觉得这个发动机动力不足，其实它的油门调校得非常好，开过的人一定不会说动力不足。后程加速确实一般，但是打点提前量超车啥的完全没问题，毕竟涡轮机，爆发还是有的。

然后不得不夸一下这个动力组合的经济性，出乎意料的好，我对这个结论负责。我加了100元的92号汽油，专门去测快速路经济模式，油耗9个油！这个经济模式据说是后驱，起步绵一点，公路上行驶跟其他模式几乎没区别，但是它真的省啊。想象着我们经济模式开到想去的地方，再放肆撒欢的场景，可文静可狂野，才是H9最大的优势。

其他的功能还在摸索中，360环视太实用了，行进中后车靠近提醒做得非常灵敏，中控反应等方面也很好，国产在这方面还是无须担心。音响我觉得挺不错的，可能我上个车太普通了。

改装方面我也有了一些个人的看法，有张图是我自己设计的，我准备往这个感觉改。买了这个车当然是要折腾的，因为我觉得越野车的改装不仅体现玩家的态度，还透露着你的审美，需要严谨一点，哈哈哈。

再次调整权益基金经理名单，贝莱德基金“人事布局”引人关注所有主动权益基金均变为多人管理近年在管理中不断调整提升的贝莱德基金，再次出手基金经理人选名单。继引入了贝莱德理财的王登峰出任固收投资负责人之后，贝莱德基金近日对权益基金经理的管理人选也做出调整。单秀丽被新任命三只基金的基金经理，她与神玉飞共同管理贝莱德行业优选基金，与毕凯共同管理贝莱德卓越远航基金，